Hemming die en hemming systeem foar de auto yndustry
Company Untjouwing
- Yn 2011 waard TTM oprjochte yn Shenzhen.
- Yn 2012, Moving to DongGuan;Bouwe gearwurkingsferbân mei Magna International Inc.
- Yn 2013 Yntroduksje fan mear avansearre apparatuer.
- Yn 2016, yntrodusearre grutskalige CMM apparatuer en 5 assen CNC apparatuer;Gearwurke mei OEM Ford Completed Porsche, Lamborghini en Tesla CF projekten.
- Yn 2017, Ferhúzje nei hjoeddeistige plantlokaasje;CNC waard ferhege fan 8 nei 17 sets.Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd waard oprjochte
- Yn 2018 wurke gear mei LEVDEO automotive en foltôge de produksjeline foar automoasje.4-as hege snelheid CNC waard yntrodusearre, it totale oantal CNC berikte 21.
- Yn 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd waard oprjochte.（One-stop-tsjinst） Gearwurke mei Tesla Shanghai en Sodecia Dútslân.Boude in nij R&D-laboratoarium foar automatisearring.
- Yn 2020, gearwurke mei OEM ISUZU yn SA; foltôge de RG06 One-Stop Service.
- Yn 2021, foarút gean mei it kwaliteitsleauwe om in bedriuw fan wrâldklasse te meitsjen.
- Yn 2022, TTM Group kantoar waard oprjochte yn Dongguan City, Nije CNC 4 assen * 5 sets, New Press * 630 ton, Hexagon Absolute Arm.
- Yn 2023 bout TTM in nije plant foar it kontrolearjen fan fixture & welding fixture bedriuw;tafoegjen fan ien 2000T parse.
Kontrolearjen fan fixture & welding fixture Factory (Totale oerflak: 9000m²)
Stamping Tools & Dies and Machined Part Factory (Totale oerflak: 16000m²)
Products Beskriuwing
| Produkt Namme | Hemming stjert |
| Oanfraach | Autokappen, doarren, achterklep ensfh. |
| Type | Hemming die systeem |
| Pneumatyske komponint merk | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Manual clamp |
| Elektryske Component Brand | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Materiaal (Blok, Lokaasjepin) | 45 # Stiel, Koper, RVS |
| Kontrolearjende manier | Luchtkontrôle (pneumatyske kontrôleklep), Elektryske kontrôle (solenoïdeklep), Hânlieding, Gjin solenoïdeklep nedich Biede ferbiningsskeakel |
| Klemweg | Pneumatysk, hânmjittich |
| Kommunikaasje Way | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Kommunikaasje Relay Box | Elektryske doaze bedrading manier, Quick socket type, Solenoid fentyl eilân type |
| Piping Way | Ienlaach buis, flammefertragende buis, koper / roestfrij stiel buis |
| Surface behanneling | Skilderjen, skilderjen + swarte oksidaasje, sinkcoated, poederferve |
| Trochrintiid | 2-4 wiken foar ûntwerp en ûntwerpbeoardieling; |
| 10-12 wiken foar fabrikaazje nei ûntwerp goedkarring | |
| 7-10 wurkdagen foar loftferfier; | |
| 4-5 wiken foar oseaan sipping | |
| Die Life | Hinget ôf fan klant syn produksje kapasiteit |
| Kwaliteitsfersekering | CMM ynspeksje |
| Test mei Samples | |
| Keapje op it plak | |
| Online video Web Conference Buy-Off | |
| Oplossen fan problemen mei oankeapen | |
| Pakket | Houten doazen foar samples; Houten doazen of pallets foar fixtures; |
Wat is de automotive hemming die?
In automotive hemming die is in spesjalisearre ark dat wurdt brûkt yn it produksjeproses om de rânen fan plaatmetaalkomponinten te foarmjen en te befeiligjen dy't it lichem fan in auto foarmje.Hemming is in technyk dy't faak brûkt wurdt yn 'e auto-yndustry om twa stikken plaatmetaal byinoar te bringen troch de râne fan it iene blêd oer it oare te foldjen, wêrtroch in skjinne en faaks fersterke naad ûntstiet.
It primêre doel fan in auto-hemming-die is om krekte en konsekwinte plooien yn it plaatmetaal te berikken, en soargje derfoar dat de rânen feilich byinoar binne.Dit proses is krúsjaal foar it produsearjen fan ferskate komponinten fan in auto, ynklusyf doarren, kappen, fenders en oare lichemspanielen.De kwaliteit fan hemming beynfloedet direkt de strukturele yntegriteit, uterlik en duorsumens fan it definitive autoprodukt.
Hjir binne wat wichtige aspekten en funksjes fan in automotive hemming die:
Rânen foarmje: De die is ûntworpen om de rânen fan plaatmetaal te foarmjen en te foldjen om in naadleaze en ôfmakke uterlik te meitsjen.Dit is foaral wichtich yn 'e auto-yndustry, wêr't estetyk en aerodynamika wichtige faktoaren binne.
Fersterking: Hemming jout net allinich in skjin uterlik, mar fersterket ek de gearfoege rânen, en ferbettert de sterkte en stivens fan 'e gearstalde komponinten.Dit is krúsjaal foar it behâld fan de strukturele yntegriteit fan it auto.
Veelzijdigheid: Automotive hemming dies binne ûntworpen om te foldwaan oan ferskate plaatmetaaldikten en komposysjes, en soarget foar veelzijdigheid yn it produksjeproses.Dizze oanpassingsfermogen soarget derfoar dat it ark kin wurde brûkt foar ferskate soarten automodellen en ûntwerpen.
Effisjinsje: It brûken fan hemming dies streamlines it fabrikaazjeproses troch it foldjen en gearfoegjen fan plaatmetaalrânen te automatisearjen.Dit liedt ta ferhege effisjinsje yn produksje, fermindere hânwurk, en ferbettere totale útfier.
Konsistinsje: It realisearjen fan konsekwinte en heechweardige resultaten is in wichtich foardiel fan it brûken fan hemming dies.Automatisearring soarget derfoar dat elke komponint wurdt produsearre mei presyzje, it ferminderjen fan de kâns op defekten en fariaasjes yn it definitive produkt.
Ynnovaasje: Foarútgongen yn technology foar hemming dy't faak omfetsje funksjes lykas adaptive kontrôlesystemen, keunstmjittige yntelliginsje en modulêre ûntwerpen.Dizze ynnovaasjes drage by oan ferbettere kontrôle oer it hemmingproses en meitsje makliker yntegraasje yn moderne produksjeopsjes mooglik.
De ûntwikkeling fan avansearre hemming stjert, lykas de hypotetyske PrecisionHem 2024 neamd yn 'e foarige reaksje, toant de oanhâldende ynspanningen yn' e sektor om de effisjinsje, duorsumens en algemiene kwaliteit fan autofabrikaazjeprosessen te ferbetterjen.Hemming dies spylje in krúsjale rol by it berikken fan de winske noarmen foar moderne auto's, foldogge oan sawol funksjonele as estetyske easken.
Solutions (Turnkey Solutions Service)
Body In White Assembly Systems:
1, Hemming die
2, Complete Car Body Welding Line
3, Single Stand-aloneWelding Cell
CCB ASSYWelding Fixture, Floor Pan ASSY Welding Fixture, Wheelhouse ASSY Welding Fixture, AB Ring ASSY AB Welding Fixture, Seat ASSY Welding Fixture, Front Seat Cross Member Welding Fixture, Front End ASSY Welding Fixture, Dash Panel ASSY Welding Fixture, Cowl ASSY Welding Fixture en Rocker ASSY Welding Fixture fabrikant, ûntwerp bedriuw en fabryk.
ISO Management System Foar Hemming Die
Us Hemming Die Team
Us Foardielen
1.Rich ûnderfining yn automatyske produksje en ûndernimmingsbehear.
2.One Stop Service foar stamping ark, kontrôle fixture, welding fixtures en sellen te berikken timing en kosten besparring, kommunikaasje gemak, te maksimalisearjen klant winst.
3.Professional engineering team om de GD & T te finalisearjen tusken ien diel en assemblage komponint.
4.Turnkey Solution Service-Stamping Tool, Kontrolearje Fixture, Welding Fixtures en sellen mei ien team.
5.Strong kapasiteit mei ynternasjonale technyske stipe en gearwurkingsferbân.
6.Big kapasiteit: Kontrolearje Fixture, 1500 sets / jier; Welding Fixture en sellen, 400-600 sets / jier;Stamping Tools, 200-300 sets / jier.
Wy hawwe mear as 352 meiwurkers, wêrfan 80% senior technyske yngenieurs binne.Tooling divyzje: 130 meiwurkers, Welding fixture divyzje: 60 meiwurkers, Kontrolearje fixture division: 162 meiwurkers, Wy hawwe in profesjonele ferkeap & projekt management team, lange-termyn tsjinst bûtenlânske projekten, fan RFQ oant produksje, shipment, nei-ferkeap, ús team kin alle problemen foar ús klanten behannelje yn Sineesk, Ingelsk en Dútsk.
Grutte projekten Underfining fan welding sellen en welding fixtures
| Major Welding Fixtures Project (2019-2021) | |||||
| Ûnderdiel | Beskriuwing | Type | Projekt Namme | Oantal (sets) | Jier |
| 1 | CCB WF | Arc Welding | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Arc Welding | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Arc Welding | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Arc Welding | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Arc Welding | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Arc Welding | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Arc Welding | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Floor Pan WF | Sopt Welding | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Arc Welding | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Crossmember Brackets WF | Arc Welding | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Front Bumper WF | Arc Welding | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Chassis WF | Arc Welding | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY en MBR en EXT ASY | Spot en Arc Welding | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF en Wroking Cell | Arc Welding | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Front Seat Cross Member WF | Sopt Welding | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Floor Pan WF en Grippers | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fase 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Wheel House WF en Grippers | Arc Welding | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF en Grippers | Arc Welding | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Dash Panel WF en Grippers | Sopt Welding | Súd-Afrika Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Cowl WF en Grippers | Spot welding | Súd-Afrika Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | Front End WF en Grippers | Spot en Arc Welding | Súd-Afrika Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF en Grippers | Spot welding | Súd-Afrika Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Floor Pan WF en Grippers | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Rear Bumper en Chassis WF | Arc Welding | Ford P703 en J73 | 36 | 2020-2021 |
| Major Welding Fixtures Project (2022) | |||||
| Ûnderdiel | Beskriuwing | Type | Projekt Namme | Oantal (sets) | Jier |
| 25 | Midden Channel Fersterking WF | Sopt Welding | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Floor Pan WF en Grippers | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fase 3 & 4) | 39 | 2022 |
| 27 | Floor Pan WF | Sopt Welding en Projection Welding | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Floor Pan WF en Grippers | Sopt Welding | Porsche E4 Floor Pan (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Floor Tunnel WF | Laser markearring | VW Floor Tunnel (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Seat ASSY WF en Tooling | Arc Welding | BYD Seat ASSY | 40 | 2022 |
| 31 | Floor Pan WF | Spot en Arc Welding | Ford Refurbishment | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Arc Welding | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Arc Welding | VW MQB37 (22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-Pylder WF | Spot welding | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Robot Cell Base | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Hemming Dies Manufacturing Center
Wy kinne bouwe alle soarten fan ferskillende grutte welding fixture ynklusyf grutte grutte as wy hawwe grutte CNC Machines.Mei in ferskaat oan meganyske apparatuer lykas frezen, slypjen, draadsnijmasines en boarmasines kinne wy it ferwurkingsproses effektyf en sekuer kontrolearje.
25 sets fan CNC mei 2 shift running
1 Set fan 3-Axis CNC 3000 * 2000 * 1500
1 Set fan 3-Axis CNC 3000 * 2300 * 900
1 Set fan 3-Axis CNC 4000 * 2400 * 900
1 Set fan 3-Axis CNC 4000 * 2400 * 1000
1 Set fan 3-Axis CNC 6000 * 3000 * 1200
4 Set fan 3-Axis CNC 800 * 500 * 530
9 Set fan 3-Axis CNC 900 * 600 * 600
5 Set fan 3-Axis CNC 1100 * 800 * 500
1 Set fan 3-Axis CNC 1300 * 700 * 650
1 Set fan 3-Axis CNC 2500 * 1100 * 800
5 Axis CNC -Masine
4 Axis CNC -Masine
Hemming Die Assembly Center
CMM Measurement Center Foar Hemming Dies
Our goed oplaat personiel sil elke kear soargje yn elk programma dat wy hawwe.Wy kinne elke eask fan 'e klant dwaan, om ek de grutste tefredenheid te hawwen yn' e CMM.
3 sets CMM, 2 shifts / dei (10 oeren per skift Mo-Sa)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader Blue-light Scanner
CMM, 500*500*400, Hexagon 2D Projector, Hardness Tester
.png)
.png)