Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry hawwe minsken hieltyd hegere easken foar de praktykens, betrouberens en estetyk fan autopanielen. It tekenjen fan I-foarm is it wichtichste proses yn it foarmjaan fan carrosseriepanielen. Oft it ûntwerp ridlik is, sil bepale. It beynfloedet direkt de uterlikkwaliteit fan autopanielen en de ûntwikkelingssyklus fan nije modellen. Dêrom,TTManalysearret it tekenproses fan autopanielen, wat foardielich is om deskimmelûntwerptiid, ferbetterje de uterlikskwaliteit fan panielen, en ferbetterje sa de konkurrinsjefermogen fan bedriuwen. Dit papier yntrodusearret benammen it tekenproses fan it bûtenste paniel fan 'e sydmuorre.

1.1 Faak brûkte materialen foar sydpanielen

It foarmingsproses fan it bûtenste paniel fan 'e sydwand bestiet oer it algemien út 4-5 stappen (útsein it ôfblankjen). Om de kwaliteit fan it noedelprodukt te garandearjen en de muoite fan it debuggen te ferminderjen, wurde de measte sydwanden op it stuit yn fiif stappen foltôge. Fanwegen de komplekse foarm fan 'e sydwand en de djippe tekendjipte binne de meast brûkte plaatmaterialen DC56D+Z of DCO7E+Z+ foarfosfatering mei bettere meganyske eigenskippen, en de materiaaldikte is oer it algemien 0,65 mm, 0,7 mm en 0,8 mm. Mei it each op roestprevinsje en de styfheid en foarmberens fan 'e ûnderdielen, is it foarkarsmateriaal DCDC56D+Z/0,7t. Tagelyk hat de grinsbreuk fan 'e syddoariepening in goede relaasje mei de R-hoeke fan 'e minne materiaalline. Hoe lytser de R-hoeke fan it minne materiaal by de doariepening, hoe makliker de grins brekt.

1.2 Stamprjochting fan bûtenste sydmuorrepaniel

As wy it tekenfoarmproses fan it bûtenste sydpaniel wiidweidich beskôgje, is de stamprjochting fan it bûtenste sydpaniel oer it algemien in hoeke fan 8-15 ° mei de Y-rjochting fan 'e autokarossery.

1.3 Oanfoljende punten foar oandacht yn it proses fan it bûtenste paniel fan 'e sydmuorre

1.3.1 Oandachtspunten foar it ynstellen fan de oanfoljende foarm fan it boppeste diel fan 'e B-pylder

Der binne twa ynstellingsmetoaden foar it tekenjen fan it oerbleaune fleis by de boppeste hoeke fan 'e B-pylder. Ien is om de skiedingsline fan 'e pons by de hoeke fan 'e pons tichtby de produktfoarm te tekenjen, dat is it R-type. Dizze foarm fan it oerbleaune fleis kin de posysje fan 'e boppeste hoeke ferminderje. De dikte en ferdunningssnelheid fan it materiaal kinne oanpast wurde om barsten te foarkommen. De oare is om de skiedingsline fan 'e pons by de hoeke fan 'e tekenpons yn te stellen op in lineêre foarm, dat is in rjochte line. Dizze foarm fan it oerbleaune fleis kin de foarmberens fan 'e boppeste hoeke ferbetterje en foarkomme dat it oerflak fan it boppeste diel fan 'e B-pylder misfoarme wurdt.

1.3.2 Oandachtspunten by it ynstellen fan de oanfoljende foarm fan it proses op 'e posysje fan 'e doar iepening

De skiedingsline by de doar iepening moat safolle mooglik lineêr feroarje, en de oergong moat net skerp of draaiend wêze

1.4 Ynstellen fan trekkralen op bûtenste sydmuorrepanielen

Fanwegen de komplekse foarm fan 'e sydmuorre wurde oer it algemien dûbele ribben brûkt om de stream fan materialen yn elk ûnderdiel effektyf te kontrolearjen. Om te foarkommen dat de trekkraal yn it produktoerflak krûpt en de uterlikkwaliteit fan it produkt beynfloedet, moat de ôfstân tusken de trekkraal en it produkt tichtby de drompel ferbrede wurde, en dan moat de posysje fan 'e trekkraal oanpast wurde troch CAE-simulaasje-analyze mei Autoform-software. De trekkraal yn 'e doar iepening moat sa glêd mooglik wêze, en de R-hoeke moat sa grut mooglik wêze.