Deautomobile welding fixtureis itselde as de algemiene welding fixture.Syn basisstruktuer is ek gearstald út posisjonearring dielen, clamping dielen en clamping lichems.It wurkprinsipe fan posysjonearring en klemmen is ek itselde.Troch de bysûndere foarm fan 'e auto welding struktuer sels, syn welding clamp hat lykwols de folgjende skaaimerken.

1. De gearstalling en welding komponint fan 'e auto is in romte oerflak struktuer mei in komplekse foarm, en de measte fan harren binne gearstald út tinne plaat stamping dielen (benammen it lichem), dat hat lytse rigidity en is maklik te ferfoarmjen.By it lassen moat it neffens har foarm pleatst wurde, sadat de posysjekomponinten De yndieling hat ek de skaaimerken fan romtlike lokaasje.It posisjonearring elemint is oer it algemien in posisjonearring komponint gearstald út ferskate dielen.

2. D'r binne in protte finsters, iepeningen en gatten yn auto-ûnderdielen, dus dizze dielen wurde faak selekteare as it kombineare posysjeflak

3. De produksjebatch fan auto's is grut, en de graad fan desintralisearre gearkomste is heech.Om útwikselberens te garandearjen, is it nedich om te soargjen dat de gearhing fan 'e gearstalling en posysjonearringsferwizings fan deselde gearstalling, dielen en gearstalling fan' e komponinten, en sa ticht mooglik by de ûntwerpreferinsje (romtlike koördinaatrasterline) gearfalle

4. Troch de hege produksje-effisjinsje fan auto's, wurde flugge klammers lykas hânmjittich hinge-lever-klemmen, pneumatyske klemmen en pneumatyske leverklemmen faak brûkt.

5. De auto-assemblage en welding fixtures binne benammen spesjale fixtures, en de begeliedende fixtures oerienkomme mei de meganisearre en tige automatisearre auto-assemblage en welding produksjelinen.

6. Auto-lichaamswelding oannimt algemien ferset spot-welding en CO2-gasbeskerme welding.De welding fixture moat ferienichber wêze mei de welding metoade om de tagonklikens fan welding en de iepenheid fan 'e fixture te garandearjen.

Foar guon bûtenste lichem panielen mei uterlik easken, de spot welding oerflak is net tastien te hawwen depressions.By it ûntwerpen fan 'e produktstruktuer moat it beskôge wurde om it lassen te foltôgjen op in lasmasine mei fêste plak.De fereaske oerflak moat wêze yn kontakt mei de legere elektrodes fleanmasine, of Single-sided double-spot welding wurdt oannommen.Guon modellen brûke sels hemming lijm ynstee fan spot welding op 'e hemming struktuer fan' e doar, motor cover en bagaazjeromte cover te ferbetterjen it uterlik kwaliteit en corrosie ferset fan it produkt.