Autopanielen hawwe komplekse foarmen en fereaskje hege oerflakkwaliteit. Om heechweardige stampingûnderdielen te ferwurkjen mei it minsteskimmelkosten en de minste apparatuer, is it needsaaklik om in ridlik en lean prosesplan op te stellen, dat hege easken stelt foar it operasjonele nivo fan 'e ambachtslju.

Klassifikaasje fan omslagen

Klassifisearre nei funksje en lokaasje, kin it wurde ferdield yn trije kategoryen: eksterne bedekkingsdielen, ynterne bedekkingsdielen en skeletbedekkingsdielen. D'r binne spesjale easken foar de uterlike kwaliteit fan eksterne gevelbekleding en skeletbekleding, en de foarm fan ynterne gevelbekleding is faak komplekser.

Neffens de technyske skaaimerken wurde se as folget klassifisearre:

(1) In deksel dat symmetrysk is oan in flak. Lykas motorkap, dashboard, efterpaniel, radiatordeksel en radiatordeksel ensfh. Dit soarte deksel kin fierder wurde ferdield yn dyjingen mei in ûndjippe djipte en in konkave bûgde foarm, dyjingen mei in unifoarme djipte en in komplekse foarm, dyjingen mei in grut djipteferskil en in komplekse foarm, en dyjingen mei in djippe djipte.

(2) Asymmetryske omslach. Lykas de binnen- en bûtenpanielen fan 'e autodoar, spatborden, sydpanielen, ensfh. Dit soarte omslach kin wurde ferdield yn ûndjip en relatyf flak, unifoarm yn djipte en kompleks yn foarm, en djip yn djipte.

(3) In omslach dy't dûbeld stempeld wurde kin. It saneamde dûbele stempeljen betsjut dat de lofter- en rjochterdielen in sletten diel foarmje dat maklik troch ien persoan te foarmjen is, en it ferwiist ek nei in healsletten omslach dy't nei it snijen twa dielen wurdt.

(4) Dielen bedekke mei in flensflak. Bygelyks, it binnenpaniel fan in autodoar, it flensflak kin direkt selektearre wurde as it binderflak.

(5) Bedekkingsdielen dy't parse en foarme wurde. De prosesskema's fan 'e boppesteande soarten bedekkingsdielen binne oars, en de ûntwerpstruktuer fan' e mal is ek tige oars.