Dit is in kontrôle-ark foar auto-ûnderdielen neffens de easken foar ûnderdielentests foar ûntwerp, presyzjeferwurking. Plestik is in polymeermateriaal mei hars as haadkomponint. Hars is ferdield yn twa kategoryen: natuerlike en syntetyske hars, plestik, keunstmjittige hars, en neffens gebrûk kin plestik wurde ferdield yn algemiene plestik, yngenieursplestik en spesjale plestik. Plestik ynstruminten binne ryk oan boarnen, lege kosten, en hawwe de foardielen fan lege tichtheid, hege spesifike sterkte, goede isolaasjeprestaasjes, gemyske stabiliteit, trillingsreduksje en wearzebestindigens.

De b-pylder is de pylder tusken it finster oan 'e bestjoerderskant en it finster oan 'e efterkant, en syn wichtichste funksje is om syd-ynslaggen te wjerstean. Der is lykwols net genôch enerzjy-absorberend gebiet oan 'e kant fan 'e karrosserie, dus foar de B-pylder binne foldwaande sterkte en rigiditeit wichtige faktoaren om de feiligens fan 'e bestjoerder te garandearjen yn gefal fan in sydbotsing fan it auto. Dêrom is de kwaliteitsynspeksje fan 'e b-pylder fan 'e auto benammen wichtich.